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TPS92610-Q1器材是一个由轿车电池驱动的单通道高侧LED驱动器。它是一种简略且高雅的处理计划，能够为具有完好LED确诊功用的单一LED串供给恒定电流。其精度高达7%，能满意大大都运用的需求。...
刚刚完毕的2023年第一季度，新能源轿车及动力电池工业“低迷”局面，全工业链以去库存为主，上游锂电材料价格简直全线下滑。在此情况下，商场张望心情正逐渐延伸。...
有刷直流电机是用于驱动轿车车身中大大都电气便当功用的传统处理计划。因为电刷供给换向功用，这些电机的驱动简略而且相对廉价。在某些运用中，无刷直流（BLDC）电机在功率密度方面具...
SLAM首先是一个状况估量问题：在前端中，咱们需求从k-1时刻的状况量 动身，推断出k时刻的状况 ，最简略的情况下，状况仅包括位姿，假如用四元数表达旋转的线维的（positi...
ECU体系休眠后TJA1043的INH脚处于floating高阻态，体系休眠后经过硬件外部电路下拉到低电平状况/Low-level，ECU体系休眠前把TJA1043的INH脚装备为唤醒脚，体系休眠后假如收到恣意的CAN报文，TJA1043的...
余承东：华为HI形式只剩长安阿维塔 关于华为造车的音讯一向喧嚣尘上，在2023我国电动轿车百人会高层论坛上华为常务董事、终端BG CEO、智能轿车处理计划BU CEO余承东泄漏，华为HI形式只剩长安...
近来，2023(第五届)高工智能轿车商场峰会在上海举办。作为我国智能网联轿车范畴的职业盛会，本次峰会招引了国内外整车厂、智能网联软硬件企业、轿车零部件供货商及相关服务技能企业齐聚...
新能源轿车指的是选用电动机或燃料电池等可再生能源驱动的轿车，其主要特点是具有较高的能效、低的污染排放和静音等长处。其间仿真技能在新能源轿车的开展过程中扮演了重要的人物，主...
地平线总裁陈拂晓以为，自动驾驭的用户价值方面现已得到了更高的认可，整个职业也是不断地趋于回归商业实质和用户价值驱动。“咱们猜测本年和下一年，高速领航辅佐驾驭 NOA 会有一个大的...
锂离子电池在放电过程中生热速率曲线 次 波 动 的 波 谷 分 别 出 现 在 DOD 50%和 90%邻近；跟着放电倍率的增大，两波谷呈现 时刻往后推迟。...
本运用笔记处理了仅运用3.3V电源为轿车电子操控单元（ECU）供电的一个十分常见的问题。ISO 11898-2规范规则，只要5V电源轨为CAN收发器供电。本文介绍如何为轿车CAN收发器供给3.3V电荷泵，以供给...
商场扩展之际，技能正在更新迭代。深耕轿车电子范畴二十多年的奥迪威，推出新一代可编码调频的雷达新品：AK2超声波雷达，这是一款完成远近测距切换一体且量产装车的新式雷达。...
3月31日至4月2日，由我国电动轿车百人会主办，清华大学、我国轿车工程学会、我国轿车工业协会、我国轿车技能研究中心、我国轿车工程研究院一起协办的第九届我国电动轿车百人会论坛在...
长途信息处理操控单元（TCU或T-BOX）是一种嵌入式车载体系，可运用于车辆的无线盯梢与通讯等范畴。该体系可分为电源轨、充电办理、接口、紧迫呼叫单元、无线
Frenet坐标系，自动驾驭“紊乱”的源头Frenet坐标系的树立根据一个参阅线，这个参阅线可所以恣意曲线，但在自动驾驭运动规划中一般界说为路途的中心线，这条中心线是地图模块输入过来的一系列离散点。一起运用参阅线
轿车以太网规范的重要性减轻分量和降低成本并非联网轿车的仅有优势。以太网有助于构成交流网络，然后完成其他同享总线拓扑结构（操控器局域网，本地互联网络，FlexRay和面向媒体的体系传输）所不具备的更高带...2023-04-03标签：
C2000+TMS570双芯片计划在轿车电驱动功用安全上的运用在轿车电驱动的开发上越有越多的客户有功用安全规划的需求，有必要满意体系ASIL C安全等级，现在针对电驱动的功用安全的主控芯片计划有单芯片的计划，也有双芯片的计划，两种计划各有优缺...2023-04-03标签：713
自动驾驭建图定位之RTK简介移动站和基站观测到的一起卫星数：RTK准确定位要求要求移动站与基站观测到5颗以上相同的多频段卫星才干完成RTK固定解，观测到越多的卫星就能越快速的得到RTK固定解。...2023-04-03标签：1016
深度解析轿车电子车辆操控功用的五域模型按车辆的功用区分域，考虑能够把域内的功用会集在一起。例如，底盘域、动力域、车身域，以及跟着近年来轿车智能化而逐渐成型的座舱域、智驾域。上述五域模型是现在比较通用的域控架构...2023-04-03标签：
浅谈轿车线决议了体系电路，然线束于整车立体空间的散布省需运用绘图软体CATIA来规划。依车辆上各部品的空间方位，决议胶盒摆放处与规划最可行之线束行进路线
比亚迪2022年收入破四千亿，净利翻涨4倍多，王传福看好新能源车三大时机
电子发烧友网报导（文/刘静）3月29日晚间，比亚迪发布《2022年年度陈述》，陈述显现比亚迪2022财年营收到达4240.61亿元，较上年同期增加96.20%；一起归母净利润到达166.22亿元，与上年的30.45亿元...
