三角牌九成以上不合格(图)

　　警告牌虽小对安全驾驶却很重要央视《每周质量报告》调查北京汽配市场发现———

　　本报讯三角警告牌虽然小，却对驾驶安全很重要。劣质三角牌也是交通事故的一大隐患。昨天，央视《每周质量报告》栏目报道，在汽车保有量最大的北京，大大小小的汽车配件市场不下几十个，在位于北京四环路附近的一家汽配城，几乎家家都在销售三角警告牌。而最常见的就是中间带有叹号的三角牌，价格一般都在十元左右。有关专家调查发现，市场上卖的三角警告牌至少95%以上都是不合格的。伪劣三角警告牌充斥市场埋下了巨大安全隐患。

　　三角警告牌是一种可以通过反射光发出警告信号，用以表示机动车已经停车的三角形警告装置。在公路上临时停车时，驾驶员应该把三角警告牌放置在车后方50到100米的距离，通过三角牌的反射光来达到提醒后方来车注意安全的作用。据了解，在国家机动车运行安全技术条件中明确规定，在用车辆必须配备三角警告牌。而目前，全国在用车辆在2700多万辆左右，这就从另一方面代表着很多车辆都要在市场买三角警告牌，据了解，我国目前每年新增机动车大约400万辆，按照每车一个来算，每年也要新增400多万个三角警告牌。

　　昨天，市工商局市场处有关负责这个的人说，正在积极了解有关情况。如果汽车配备三角警告牌是国家强制标准，厂家就必须要提供检测报告。本周将组织执法人员到市场上对三角警告牌进行抽查，凡是不符合国家标准的都不能在市场上销售。执法人员一经发现问题三角警告牌，将坚决将其下架。

　　三角警告牌国家标准的起草人孙体生通过对市场调查后发现，不符合国家标准的产品在90%以上。除了个别的三角警告牌具备反光能力以外，绝大部分都没有反光能力，是不符合国家标准要求的。专家分析，劣质三角警告牌导致交通事故的原因主要在于，标准本身最重要的内容是它的回复反视性能，也就是后方司机能看清它的程度，回复反视性能越好看得越清楚。最差的就没多少回复反视性，它谈不上有什么准确的视认距离。

　　专家介绍，合格的和不合格的有两个重要的差别，一个叫结构上的差别。合格的三角警告牌外面有一个反光的三角，中间有一个荧光的三角，同时底下有一个重量很大的底座。外面反光的三角是为了夜间的时候，汽车灯打上之后会回复一个非常强的光线反给司机的眼睛。里面的三角是白天用的，是漫反射的，使司机在白天看得比较清楚。底下重的结构是为了在有风的时候，不至于把三角警告牌吹倒。下一页

　　不合格的三角警告牌大家看，只有反光的三角，没有荧光的三角。同时底下的底座是用很薄的铁片做的，抗风性能不能符合要求。

　　不合格状况出现的问题大多有两个方面，一个是我们的祖国的国家标准是2003年公布的，在标准公布以前，己经有大量的产品在市场上流通了。第二个就是三角警告牌是一个科技含量很高的产品，成本很高，由于三角警告牌没有准入制度，所以现在生产三角警告牌是任何企业都可以做的。专业的人建议，由于三角警告牌是一个很重要的安全件，国家必须实行准入制度。

　　有关专家觉得，消费者可以到汽车整车厂授权的维修网点购买合格的产品。因为国家现在建立了整车厂授权维修网点的制度，那么它提供的配件应该是原厂的配件。